Porovnávání směrů je nejčastější spor v kabině a zároveň nejzbytečnější, dokud v něm figuruje jediné číslo. Sazba za kilometr je ve Skandinávii vyšší než na klasických západních úsecích a tím debata obvykle končí. Přitom teprve začíná.
Číslo, které by ten spor rozhodlo, tady záměrně nenajdete. Rozdíl mezi severem a západem není konstanta: mění se s ročním obdobím, se zbožím, se zákazníkem i s tím, jak rychle seženete zpáteční náklad. Kdo vám ho řekne jako jedno procento, buď měří jinou trasu než tu vaši, nebo si ho vymyslel. Níž je proto rozbor toho, co ten rozdíl tvoří, a návod, jak si ho spočítat na vlastních jízdách.
Co na severu přibývá
Trajekt. Samostatná položka, kterou nelze optimalizovat stylem jízdy ani objet. Na části tras je srovnatelná s denní tržbou.
Prázdné kilometry. Zpáteční náklad se ze severu shání déle, a tím roste podíl kilometrů, které jedete na vlastní účet.
Počasí a čas. V zimě zabere okruh při stejném nájezdu víc dní. Sazba za kilometr se nemění, ale počet okruhů za měsíc klesá — a to je nejvíc podceňovaný efekt.
Počítejte okruh, ne úsek
Jeden okruh je nakládka, doručení, shánění zpáteční nakládky a návrat. Směr, který vyhrává na úseku, pravidelně prohrává na okruhu, protože zpáteční náklad se shání déle.
Co přibývá na západě
Hustší síť nákladů a kratší prostoje mezi jízdami. Sazba je nižší, ale okruhů za měsíc je víc a mýto na hlavních koridorech je předvídatelné a spočítá se dopředu. Pro první rok je to obvykle klidnější varianta: méně neznámých, rychlejší zpětná vazba k vlastním číslům.
Co z toho víte předem a co ne
| Položka | Víte ji dopředu? | Kde ji vezmete |
|---|---|---|
| Nájem vozu | ano, pevná měsíční částka | ceník na stránce Pronájem tahače |
| Nafta | ne, závisí na nájezdu a cenách | vlastní tankování |
| Mýto | na západě přibližně, na severu hůř | kalkulačka provozovatele mýta — pro Německo Toll Collect |
| Trajekt | jen pro konkrétní linku a termín | rezervace u rejdaře — na sever např. Scandlines Freight |
| Prázdné kilometry | ne | až po odjetí okruhu |
| Počet okruhů za měsíc | ne | až po odjetí měsíce |
Ten první řádek je jediný, který se dá vyplnit před podpisem: měsíční sazba u každého vozu je vypsaná na stránce Pronájem tahače a na směru nezávisí — je stejná pro sever i pro západ. Co v ní je a co ne, rozebírá článek Co je v sazbě za pronájem. Všechny ostatní řádky si musíte změřit sami, a proto tenhle článek nekončí číslem.
Jak se rozhodnout
Vezměte dva skutečné okruhy — jeden severní, jeden západní — a sveďte je na jeden vzorec: tržba minus nafta, mýto, trajekt a pronájem, děleno počtem dní. Vyjde příjem na den, ne na kilometr. To je jediná veličina, kterou lze poctivě porovnávat, a přesně tu sbírá portál ke každé přepravě, abyste na konci prvního čtvrtletí měli vlastní data, ne cizí.
Jak vypadá takový propočet za celý měsíc, ukazuje stránka Kolik vám zůstane — s tím, že je to modelový měsíc bez určeného směru, ne porovnání severu se západem.
