„Tohle je nějaká habaďúra.“ Tuhle větu si řekne skoro každý, kdo naši nabídku čte poprvé. A je to správná reakce — v dopravě jsme všichni viděli dost firem, které slibovaly a pak škrtaly z výplaty za každou blbost.
Takže vás nebudeme přesvědčovat. Dáme vám šest otázek, kterými si prověříte kteroukoli dopravní firmu, a odpovíme na ně za sebe.
Ptáte se správně
Nedůvěra v tomhle oboru není paranoia, ale zkušenost. Tohle jsou postupy, na které řidiči narážejí opakovaně. Žádný z nich není nezákonný, jen se o něm mlčí, dokud nepodepíšete.
- Sazba, která platí až od určitého měsíčního nájezdu. Pod ním jiná, nižší.
- Poplatky, které se v ceníku neobjeví a přijdou až ve třetím měsíci.
- Srážky za „poškození“ při vrácení vozu, posuzované tím, kdo vůz vlastní.
- Výplata podmíněná tím, že zaplatil zákazník. Nezaplatil — neplatí se.
- Smlouva na rok se sankcí za předčasné ukončení.
- Slíbené kilometry, které dispečink nikdy nedodá, a nikde není napsáno, že musí.
Společné mají jedno: dozvíte se o nich až zevnitř. Proto má smysl ptát se dopředu a proto jsme napsali tenhle článek.
Šest otázek, které položte každé firmě
Včetně nás. Vezměte si je na jakoukoli schůzku — když někdo na kteroukoli z nich odpoví vyhýbavě, máte odpověď.
| Otázka | Naše odpověď | |
|---|---|---|
| ☐ | Uvidím průběžně, kolik jsem vydělal, nebo se to dozvím až na konci měsíce? | Uvidíte průběžně. Příjem máte online v telefonu, částka se aktualizuje po každé dokončené přepravě. |
| ☐ | Kdy přesně dostanu peníze a co se stane, když zákazník nezaplatí? | Týdně, riziko neseme my. Vyúčtování běží týdně se splatností 60 dní, nebo ihned za 8 % z vyplácené částky. Když zákazník nezaplatí, na vaši odměnu to nemá vliv. |
| ☐ | Na čem vyděláváte vy a berete si procento z mojí zakázky? | Paušál a pronájem. 550 € měsíčně a nájem soupravy. Žádné procento z jednotlivé zakázky. |
| ☐ | Co všechno je v ceně nájmu a co budu doplácet zvlášť? | Servis a pojištění v ceně. Údržba, STK, pneumatiky, obě pojistky, náhradní vůz. Zvlášť platíte naftu, mýto, pokuty a fixační pomůcky. |
| ☐ | Jak dlouho jsem zavázaný a co mě stojí odchod? | Měsíc, odchod zdarma. Po prvním měsíci vracíte klíčky kdykoli. Žádná sankce, kauce se vrací v plné výši. |
| ☐ | Můžu si promluvit s někým, kdo u vás jezdí, bez vaší přítomnosti? | Ano, dáme vám kontakt. Napište a spojíme vás s řidičem. Voláte mu sám a ptáte se na co chcete. |
Poslední otázka je nejdůležitější z celé šestice
Firma, která vám kontakt na svoje řidiče nedá, právě odpověděla na všechny předchozí.
Kdy ty peníze doopravdy přijdou?
Vyúčtování běží na týdenní bázi se splatností 60 dní. Prakticky to znamená: co odjedete tenhle týden, máte na účtu za dva měsíce. Pak už vám peníze chodí každý týden, pravidelně, jeden týden za druhým.
Šedesát dní není naše podmínka. Je to běžná splatnost ve spedici, protože tak dlouho trvá, než zaplatí odesílatel. Kdo vám slíbí čtrnáct dní, buď to nikdy nedělal, nebo vám to strhne jinde.
Jak to běží:
- Odjedete týden. Přepravy se uzavírají průběžně, vyúčtování se skládá po týdnech.
- Odevzdáte doklady. CMR a POD. Od kompletních dokladů běží splatnost.
- Za 60 dní přijde první platba. Tohle je ten posun, kvůli kterému potřebujete na začátku rezervu.
- Od té chvíle každý týden. Jeden týden za druhým, bez pauz. Posun se odehraje jen jednou, na startu.
A když čekat nechcete
Kdykoli si můžete nechat zisk vyplatit prakticky ihned. Poplatek je 8 % z částky, kterou si necháváte vyplatit — ne z přepravného, ne z obratu. Necháte si poslat 2 000 €, poplatek je 160 €, na účtu máte 1 840 €.
Vyplatit si můžete i jen část. Zbytek počká na řádnou splatnost a přijde v plné výši. Většina řidičů to využije jen na rozjezd, než naskočí ten pravidelný týdenní rytmus, a pak už to nepotřebuje.
A co z toho máme my?
Tohle se nikdo nezeptá nahlas, a přitom je to ta nejdůležitější otázka. Firma, která vám neřekne, na čem vydělává, má důvod to neříkat.
My vyděláváme na dvou věcech: měsíčním administrativním paušálu a na pronájmu techniky. Žádné procento z vaší jednotlivé zakázky, žádný poplatek za vystavení faktury.
| Položka | Částka | Co za to |
|---|---|---|
| Administrativní paušál | 550 €/měsíc | licence, shánění a plánování zakázek, fakturace, vymáhání |
| Nájem soupravy | 3 050 €/měsíc | odpisy, servis, STK, pneumatiky, obě pojistky, náhradní vůz |
| Podíl z vaší zakázky | 0 % | — |
Uvedený nájem odpovídá soupravě Ford F-MAX 500 + Krone Profi Liner. U jiné značky se mění podle ceníku na stránce Pronájem tahače.
Z toho plyne jedna věc, která je pro vás důležitější než naše dobré úmysly: když odjedete víc kilometrů, my z toho nemáme víc. Nemáme tedy důvod vám z toho ubírat. Máme důvod chtít, abyste u nás zůstal.
Co když to nevyjde?
Nepodepisujete nic na rok. Po prvním měsíci můžete vrátit klíčky a skončit, bez sankce. Kauce se vrací v plné výši.
Takže když to zkusíte a nesedne vám to, ztratíte jeden měsíc svého času. Za tu cenu zjistíte, jestli vám práce na sebe vyhovuje, místo abyste to řešil dalších pět let na parkovišti.
| Co reálně riskujete | Co neriskujete |
|---|---|
| Jeden měsíc času | Kauci — vrací se celá |
| Rezervu na prvních 60 dní, než naskočí týdenní rytmus | Úvěr ani akontaci, žádnou neskládáte |
| Že vám samostatnost nesedne — někomu prostě nesedne | Sankci za předčasné ukončení, žádná není |
| Nezaplacenou fakturu od zákazníka, to je naše riziko |
Takže háček tam je?
Je. Jen jinde, než ho hledáte.
Licenci, techniku, zakázky i papírování jsme vám sundali z krku. Co jsme vám sundat nemohli a nechceme, je odpovědnost za výsledek.
| Oblast | Jak to je |
|---|---|
| Licence a papíry | Koncese, eurolicence, finanční způsobilost, fakturace, vymáhání. Nevyřizujete, nedokládáte, neřešíte. |
| Technika | Souprava v pronájmu bez úvěru. Servis, STK, pneumatiky, obě pojistky, náhradní vůz při poruše. |
| Provoz | Zakázky plánujeme týden dopředu. Naftu a mýto platíte kartou, riziko nezaplacení neseme my. |
| Zůstává na vás | Kolik najezdíte a jak jedete na spotřebu. |
Patnáctého nepřijde výplata. Přijde to, co si odjedete. Míň kilometrů nebo vyšší spotřeba znamená míň peněz a nikdo vám to nedorovná do tabulky.
Pro někoho je to ten největší háček, jaký si umí představit. Pro jiného je to přesně ten důvod, proč do toho jde.
K tomu patří i vlastní živnost, daně podle vašeho režimu, pokuty za vlastní nohu na plynu a rezerva na první dva měsíce — kolik ta rezerva dělá, počítá Kolik peněz je potřeba na start. Podnikání, které nestojí vůbec nic, neexistuje.
Nevěřte nám ani slovo
Všechno výše je naše verze. Ověřit si ji můžete dvěma způsoby, a oba doporučujeme.
Projděte si smlouvu dřív, než ji podepíšete. Pošleme vám ji předem, ne až na schůzce. Vezměte si na ni čas, ukažte ji komu chcete. Přijet se dá i na depo kterýkoli pracovní den — adresa i otevírací doba jsou na stránce Pronájem tahače.
Zavolejte našim řidičům. Napište na WhatsApp a dáme vám kontakt na někoho, kdo u nás jezdí. Voláte mu bez nás a ptáte se na co chcete — včetně toho, co se vám nechce ptát nás.
Jestli vám po obojím pořád něco nesedí, nechoďte do toho. Řidič, který má pochybnosti, není dobrý partner pro nikoho, ani pro sebe.
Zbylo vám něco nezodpovězeného? Napište to rovnou na WhatsApp nebo přes stránku Kontakt. Odpovíme i na to, na co se firmy v tomhle oboru odpovídat nechtějí — a když odpověď nebude taková, jakou byste chtěl slyšet, řekneme ji taky.
Uvedené částky za pronájem a administrativní paušál jsou bez DPH a platné k září 2026. Propočty příjmu jsou modelové scénáře, ne záruka. Podmínky vrácení kauce a výše skonta jsou upraveny ve smlouvě, kterou vám pošleme před podpisem.
