Většina řidičů, kteří nám volají, už všechno umí. Mají C+E, profesní způsobilost, kartu do tachografu a několik let mezinárodní dopravy. Zastavuje je všechno kolem práce: tahač za sto tisíc eur, licence, firma, pojištění a papíry.
Týden 1–2. Živnost a doklady
Začíná se živností. Volnou živnost ohlásíte na kterémkoli Czech POINTu, stojí 1 000 Kč a zabere jednu návštěvu. Tu částku stanoví zákon č. 634/2004 Sb., Sazebník, Položka 24 písm. a) — „Ohlášení živnosti při vstupu do živnostenského podnikání Kč 1000“; každé další ohlášení už je 500 Kč. S sebou doklad totožnosti, adresu a rozhodnutí, v jakém režimu budete platit daň. Pak následuje ohlášení na pojištění — a lhůty nejsou stejné: zdravotní pojišťovně 8 dnů (§ 10 odst. 3 zákona č. 48/1997 Sb.), správě sociálního zabezpečení 15 dnů (§ 48 odst. 4 zákona č. 582/1991 Sb.). Řiďte se tou kratší; obojí navíc ohlásíte rovnou na živnostenském úřadě. Právě tady se nejčastěji nabírá zpoždění — rozepsané je to v rozboru Živnostenské oprávnění.
Proč volná — a kdy volná nestačí
Volná živnost tady kryje to, co v tomhle modelu opravdu děláte: řídíte pod naší dopravní licencí a fakturujete nám svou práci. Jakmile byste chtěli vozit náklad na vlastní účet a pod vlastní licencí, volná živnost nestačí. Silniční motorová doprava je koncesovaná živnost — příloha ji vyjmenovává v několika hmotnostních pásmech, od dodávek výš — a u těžké nákladní dopravy se ke koncesi navíc dokládá odborná způsobilost podle § 8a zákona č. 111/1994 Sb. Je to jiná, delší a dražší cesta; tenhle rozbor popisuje tu první.
Zdroj: zákon č. 455/1991 Sb., Příloha č. 3 — koncesované živnosti (znění „Aktuální znění 24.07.2026 - 31.12.2026“) — „Silniční motorová doprava - nákladní provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti přesahující 3,5 tuny určenými k přepravě zvířat nebo věcí, […] - nákladní mezinárodní provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti přesahující 2,5 tuny a nepřesahující 3,5 tuny určenými k přepravě zvířat nebo věcí“ — tedy i lehčí vozy v mezinárodní dopravě, ne až tahače.
Ohlášením to ale nekončí — od zahájení činnosti běží měsíční zálohy na pojištění. Při hlavní činnosti je minimální záloha na důchodové pojištění 5 005 Kč měsíčně a minimální záloha na zdravotní pojištění 3 306 Kč měsíčně. U vedlejší činnosti (typicky vedle zaměstnání) jsou částky nižší a minimum na zdravotní pojištění se podle § 3a odst. 3 zákona č. 592/1992 Sb. na zaměstnance-OSVČ vůbec nepoužije. Rozpis je v rozboru Zálohy na pojištění.
Snížení sociální zálohy platí až od července a není zpětné
Minimum 5 005 Kč měsíčně se používá od 1. července 2026. Za leden až červen 2026 platí staré znění a rozdíl vrátí územní správa sociálního zabezpečení jen na písemnou žádost podanou do 31. prosince 2026.
Zdroje: ČSSZ — Zálohy na pojistné na důchodové pojištění a Finanční správa — Informace k institutu paušální daně pro rok 2025 a 2026, tabulka měsíčních paušálních záloh pro rok 2026, řádek I. pásmo, sloupec „Pojistné na zdravotní pojištění“. Ta tabulka je z paušálního režimu, ale jde o tutéž částku: podle § 3a odst. 5 písm. a) zákona č. 592/1992 Sb. je vyměřovacím základem prvního pásma právě minimální vyměřovací základ podle odstavce 2, takže minimum na zdravotní pojištění je v obou režimech stejné.
Souběžně se otevírá účet v eurech. Banky chtějí IČO, takže dřív než živnost to nejde. Počítejte s týdnem, protože tam budete muset dvakrát.
Co dělat nemusíte
Nezakládejte s.r.o. a neshánějte dopravní licenci. Licence i firma zůstávají naše — vy pracujete jako OSVČ. Právě tohle vám ušetří měsíce a desítky tisíc korun.
Týden 3–4. Tahač a pojištění
Tahač se vybírá podle trasy: na západ stačí standardní kabina, do Skandinávie se berou vozy s nezávislým topením a zimní výbavou. Sazba za pronájem zahrnuje pojištění, servis a pneumatiky — nafta, mýto a pokuty zůstávají na vás a s tím je potřeba počítat od prvního dne.
Kauce se skládá před předáním vozu a vrací se při jeho vrácení. Pojištění odpovědnosti dopravce se sjednává na vás; tady obvykle uteče týden navíc, protože pojišťovna si vyžádá historii.
Týden 5–6. První jízda
V tuhle chvíli máte živnost, účet, vůz i pojištění. První jízdu dáváme krátkou a na známém směru, abyste si jednou v klidu prošli celý koloběh: nakládka, CMR, vykládka, doklady, faktura. Druhá jízda je už běžná.
