Časté dotazy

Nemusíte, ale můžete. Bez vlastní techniky si tahač i návěs berete od nás v pronájmu, bez úvěru, bez akontace a bez leasingu na pět let — nezadlužujete se u banky, neručíte majetkem a nenesete riziko zůstatkové hodnoty vozidla. S vlastní technikou můžete tahač nebo návěs do spolupráce vložit: náklady se vám o příslušný nájem sníží a váš měsíční výsledek je tím pádem vyšší. Vložit můžete i jen jednu část soupravy — vlastní návěs s naším tahačem i naopak. Konkrétní propočet obou variant vám připravíme dopředu, ať vidíte rozdíl v číslech.

Ceny jsou měsíčně bez DPH, kauce je vratná. MAN 18.520 — nájem 2 400 €, kauce 3 000 €. Mercedes-Benz Actros 480 — 2 550 € a 3 100 €. Volvo FH500 — 2 550 € a 3 100 €. Ford F-MAX 500 — 2 200 € a 3 000 €. Návěs Krone Profi-liner — 850 € a 1 050 €. Iveco Daily 3.0 — 1 856 €, kauce podle vozu. Souprava je tahač plus návěs; značku, model, barvu i úroveň výbavy si vybíráte podle aktuální dostupnosti.

Pravidelný servis, STK, běžná údržba, pneumatiky, havarijní pojištění, povinné ručení a náhradní vozidlo při poruše. Nic z toho neřešíte a neplatíte zvlášť — servisní termíny s vámi domluvíme. V nájmu není nafta, mýto a pokuty.

Skládáte ji před převzetím vozidla a po ukončení spolupráce se vrací v plné výši. Použije se pouze na úhradu škod nebo neuhrazených závazků. Kauce není poplatek ani akontace — je to jistota, kterou dostanete zpět.

Za vozidlo odpovídáte jako jeho uživatel, ale většina běžných škod je krytá havarijním pojištěním, které je součástí nájmu. Řešíte tedy nanejvýš spoluúčast, ne celou opravu.

Poruchu hlásíte nám, řešíme servis i odtah. Po dobu opravy dostanete náhradní vozidlo, abyste nepřišli o zakázky.

Nájem se platí za skutečný počet dní používání vozidla. Po prvním měsíci můžete tahač kdykoliv vrátit — bez sankcí a bez výpovědní lhůty.

Ano. Iveco Daily 3.0 (plachtová, 10 palet) je za 1 856 € měsíčně včetně 12 000 km, nad limit 0,07 €/km. U dodávek platí odlišný režim provozních nákladů — proberte si ho s námi předem.

Můžete je použít a snížit si tím náklady. Za tu část soupravy, kterou přinášíte, neplatíte nájem — při vlastním návěsu vám odpadá 850 € měsíčně, při vlastním tahači 2 200–2 550 € podle značky. O tuto částku roste váš měsíční výsledek. Vložit můžete i jen jednu část soupravy: vlastní návěs s naším tahačem i naopak. U vlastní techniky si ale sami zajišťujete i to, co je jinak zahrnuté v nájmu — servis, STK, pneumatiky, havarijní pojištění a povinné ručení. Vozidlo musí splňovat technické a emisní požadavky pro mezinárodní dopravu; konkrétní stav si projdeme před zahájením spolupráce.

Ano. Zakázky vyhledáváme a plánujeme my, zpravidla týden dopředu, takže máte přehled o svém vytížení i o očekávaném příjmu. Nemusíte sedět na burzách a hledat náklad — to je práce, za kterou platíte měsíční poplatek.

Aktuálně jezdíme převážně na relaci Česká republika – Itálie s plachtovým návěsem. Je to práce se stálými odesílateli a příjemci — bez výměny palet, bez nočních jízd a bez velkého počtu nakládek a vykládek na jedné trase. Pro řidiče jde o jednu z klidnějších relací v mezinárodní dopravě. Do Čech se vracíte průběžně. Nejvyšší nájezd, a tedy i nejvyšší příjem, vychází v režimu víkend venku – víkend doma: jeden víkend zůstáváte na trase, druhý trávíte doma. Souprava tak stojí minimum času a vy máte předvídatelný rytmus. Plánování probíhá v souladu s balíčkem mobility, včetně nároku na pravidelný návrat.

Dispečink zajišťujeme my. Trasy plánujeme tak, aby dávaly smysl z hlediska nájezdu a návaznosti nákladů — váš výsledek roste s počtem ujetých kilometrů, takže máme stejný zájem jako vy.

Potvrzenou zakázku je potřeba dokončit — zákazníkovi jsme za ni ručili. Pokud si chcete udělat pauzu nebo omezit vytížení, řekněte to dopředu a přidělování zakázek pozastavíme.

Na sjednané období plánujeme vaše vytížení my — právě proto můžeme garantovat zakázky, vyjednávat sazby a nést platební riziko. Rozsah je vždy věcí konkrétní smlouvy; probereme ho s vámi předem.

Vybíráte si sami, kdy chcete jezdit. Delší volno nebo prodloužený víkend stačí nahlásit dopředu. Při dlouhodobé nemoci můžete tahač vrátit — nájem platíte jen za dny, kdy jste ho měli k dispozici.

Přes víkend nebo krátké volno parkujete tam, kde vám to vyhovuje — na parkování soupravy nejsme vázáni depem, musíte pouze dodržet pravidla silničního provozu a místní předpisy. Doporučujeme hlídané parkoviště: snižuje riziko poškození i krádeže nákladu. Pokud plánujete delší dovolenou a nechcete platit nájem za dny, kdy nejezdíte, můžete tahač vrátit a po návratu si vozidlo převzít znovu.

Ano, dvoučlenná osádka je možná. Počítejte ale s tím, že u vyšších nájezdů roste i cena pronájmu soupravy kvůli rychlejší amortizaci vozidla. Otevřeně: ekonomicky to obvykle nevychází. Příjem sice roste, ale dělí se na dva lidi, takže průměrný výdělek na jednoho řidiče je nižší než při jízdě sólo. Konkrétní podmínky — postavení druhého řidiče, jeho prověření a odpovědnost za vozidlo a náklad — se liší případ od případu, a je proto potřeba probrat je osobně. Ozvěte se a projdeme to na vaší konkrétní situaci, včetně propočtu obou variant.

Ano. Naši dispečeři komunikují i v dalších jazycích, takže se domluvíte. Musíte však mít platné oprávnění podnikat a legálně pracovat na území ČR — pokud si nejste jistí svým statusem, ozvěte se a projdeme to konkrétně.

Ano. Spolupráce není vázaná dlouhodobou smlouvou. Po prvním měsíci vozidlo vrátíte bez sankcí a kauce se vám vrací.

Od registrace k první zakázce obvykle přibližně 20 kalendářních dní: nezávazná konzultace → propočet příjmu na vašich trasách → živnost a smlouva → složení kauce a předání soupravy → první naplánovaná zakázka.

Zaměstnanec dostává pevnou mzdu bez ohledu na výkon, jezdí s vozidlem, které mu přidělí, a rozvrh mu určuje zaměstnavatel. Jako samostatný dopravce dostáváte přepravné — rozdíl mezi ním a náklady je váš. Vybíráte si tahač, ovlivňujete, kdy jezdíte, a lepší měsíc se vám okamžitě projeví na výsledku. Administrativu, zakázky i platební riziko přitom neřešíte.