Порівняння напрямків — найчастіша суперечка в кабіні й найбезкорисніша, поки в ній фігурує одна цифра. Ставка на кілометр у Скандинавії вища, ніж на класичних західних плечах, і на цьому обговорення зазвичай закінчується. А воно тільки починається.
Цифри, яка закрила б цю суперечку, тут навмисно немає. Різниця між північчю й заходом — не константа: вона змінюється із сезоном, вантажем, замовником і тим, як швидко ви знаходите зворотне завантаження. Одна фіксована цифра тут завжди підозріла — той, хто її називає, або порахував чужий маршрут, або просто вигадав. Нижче — розбір того, з чого ця різниця складається, і спосіб порахувати її на власних рейсах.
Що додається на півночі
Пором. Окрема позиція, яку не можна ані оптимізувати стилем їзди, ані об'їхати. На частині маршрутів вона співмірна з добовою виручкою.
Порожній пробіг. Завантаження назад із півночі шукається довше, а отже, зростає частка кілометрів, які ви їдете власним коштом.
Погода і час. Взимку коло займає більше днів за того самого кілометражу. Ставка на кілометр не змінюється, а кількість кіл на місяць падає — і це найнедооціненіший ефект.
Рахуйте коло, а не плече
Одне коло — це завантаження, доставка, пошук зворотного завантаження і повернення. Напрямок, що виграє на плечі, регулярно програє на колі, бо зворотне завантаження шукається довше.
Що додається на заході
Щільніша мережа завантажень і коротший простій між рейсами. Ставка нижча, але кіл на місяць більше, а дорожні збори на основних коридорах передбачуване і рахується заздалегідь. Для першого року це зазвичай спокійніший варіант: менше невідомих, швидший зворотний зв'язок за власними цифрами.
Що ви знаєте наперед, а що ні
| Стаття | Відома наперед? | Звідки її взяти |
|---|---|---|
| Оренда машини | так, фіксована сума на місяць | прайс на сторінці Оренда тягача |
| Пальне | ні, залежить від пробігу і цін | власні заправки |
| Дорожні збори | на заході приблизно, на півночі гірше | калькулятор оператора дорожніх зборів — для Німеччини Toll Collect |
| Пором | лише для конкретної лінії та дати | бронювання в перевізника — на північ, наприклад, Scandlines Freight |
| Порожній пробіг | ні | тільки після пройденого кола |
| Кількість кіл на місяць | ні | тільки після прожитого місяця |
Перший рядок — єдиний, який можна заповнити до підписання: місячна ставка за кожною машиною виписана на сторінці Оренда тягача і від напрямку не залежить — вона однакова і для півночі, і для заходу. Що в неї входить, а що ні, розбирає стаття Що входить у ставку оренди. Решту рядків доведеться виміряти самому — тому ця стаття й не закінчується цифрою.
Як вирішувати
Візьміть два реальні кола — одне північне, одне західне — і зведіть їх за однією формулою: виручка мінус пальне, дорожні збори, пором і оренда, поділені на кількість днів. Вийде дохід на день, а не на кілометр. Це єдина величина, яку можна чесно порівнювати, і саме її збирає портал по кожному рейсу, щоб до кінця першого кварталу у вас були свої дані, а не чужі.
Як такий розрахунок виглядає за цілий місяць, показує сторінка Скільки залишається — із застереженням, що це модельний місяць без заданого напрямку, а не порівняння півночі із заходом.
