«Це якась афера.» Цю фразу каже собі майже кожен, хто читає нашу пропозицію вперше. І це правильна реакція — у перевезеннях ми всі бачили достатньо фірм, які обіцяли, а потім різали виплату за кожну дрібницю.
Тож переконувати вас ми не будемо. Дамо вам шість запитань, якими можна перевірити будь-яку транспортну фірму, і відповімо на них за себе.
Ви питаєте правильно
Недовіра в цій галузі — не параноя, а досвід. Ось практики, на які водії наражаються знову і знову. Жодна з них не є незаконною, просто про неї мовчать, доки ви не підписали.
- Ставка, яка починає діяти аж від певного місячного пробігу. Нижче нього — інша, менша.
- Збори, яких немає в прайсі й які приходять аж на третій місяць.
- Утримання за «пошкодження» при поверненні машини, які оцінює той, кому машина належить.
- Виплата за умови, що заплатив замовник. Не заплатив — не платять.
- Договір на рік зі штрафом за дострокове розірвання.
- Обіцяні кілометри, яких диспетчерська ніколи не дає, і ніде не написано, що мусить.
Спільне в них одне: дізнаєтесь про них уже зсередини. Тому має сенс питати наперед — і тому ми написали цю статтю.
Шість запитань, які поставте кожній фірмі
Зокрема й нам. Візьміть їх на будь-яку зустріч — якщо на котресь із них відповідають ухильно, відповідь ви вже маєте.
| Запитання | Наша відповідь | |
|---|---|---|
| ☐ | Чи бачитиму я в процесі, скільки заробив, чи дізнаюся аж наприкінці місяця? | Бачитимете в процесі. Дохід є онлайн у телефоні, сума оновлюється після кожного завершеного рейсу. |
| ☐ | Коли саме я отримаю гроші і що буде, якщо замовник не заплатить? | Щотижня, ризик несемо ми. Розрахунок іде щотижня зі строком оплати 60 днів, або одразу за 8 % від суми виплати. Якщо замовник не заплатить, на вашу винагороду це не впливає. |
| ☐ | На чому заробляєте ви і чи берете відсоток з мого замовлення? | Паушал і оренда. 550 € на місяць і оренда зчіпки. Жодного відсотка з окремого замовлення. |
| ☐ | Що саме входить у ціну оренди і за що я доплачуватиму окремо? | Сервіс і страхування в ціні. Обслуговування, техогляд, шини, обидва поліси, підмінна машина. Окремо платите пальне, дорожні збори, штрафи і засоби кріплення вантажу. |
| ☐ | Наскільки довго я зв'язаний і скільки коштує піти? | Місяць, вихід безкоштовний. Після першого місяця повертаєте ключі будь-коли. Жодного штрафу, застава повертається в повному обсязі. |
| ☐ | Чи можу я поговорити з кимось, хто у вас їздить, без вашої присутності? | Так, дамо контакт. Напишіть — і ми зведемо вас із водієм. Телефонуєте йому самі й питаєте що хочете. |
Останнє запитання — найважливіше з усіх шести
Фірма, яка не дасть вам контакт своїх водіїв, щойно відповіла на всі попередні.
Коли ці гроші реально прийдуть?
Розрахунок іде на тижневій основі зі строком оплати 60 днів. На практиці це означає: те, що ви наїздите цього тижня, буде на рахунку через два місяці. Далі гроші приходять щотижня, регулярно, тиждень за тижнем.
Шістдесят днів — не наша умова. Це звичайний строк оплати в експедиції, бо саме стільки триває, поки заплатить відправник. Хто обіцяє вам чотирнадцять днів — той або ніколи цього не робив, або здере з вас в іншому місці.
Як це відбувається:
- Ви відкатали тиждень. Рейси закриваються в міру виконання, розрахунок складається по тижнях.
- Здаєте документи. CMR і POD. Строк оплати біжить від повного комплекту документів.
- Через 60 днів приходить перша виплата. Це той зсув, через який на старті потрібен запас.
- Відтоді щотижня. Тиждень за тижнем, без пауз. Зсув стається лише один раз, на початку.
А якщо чекати не хочете
Прибуток можна вивести практично одразу, будь-коли. Комісія — 8 % від суми, яку ви виводите — не від суми за перевезення і не від обороту. Виводите 2 000 €, комісія 160 €, на рахунку маєте 1 840 €.
Вивести можна й частину. Решта дочекається звичайного строку оплати і прийде в повному обсязі. Більшість водіїв користується цим лише на розгін, доки не піде той регулярний тижневий ритм, а далі це вже не потрібно.
А що з цього маємо ми?
Цього вголос не питає ніхто, а це найважливіше запитання. Фірма, яка не скаже вам, на чому заробляє, має причину не казати.
Ми заробляємо на двох речах: місячному адміністративному паушалі й на оренді техніки. Жодного відсотка з вашого окремого замовлення, жодної плати за виставлення рахунку.
| Стаття | Сума | За що |
|---|---|---|
| Адміністративний паушал | 550 €/місяць | ліцензія, пошук і планування замовлень, виставлення рахунків, стягнення боргів |
| Оренда зчіпки | 3 050 €/місяць | амортизація, сервіс, техогляд, шини, обидва поліси, підмінна машина |
| Частка з вашого замовлення | 0 % | — |
Наведена оренда відповідає зчіпці Ford F-MAX 500 + Krone Profi Liner. За іншої марки вона змінюється згідно з прайсом на сторінці Оренда тягача.
З цього випливає одна річ, важливіша для вас за наші добрі наміри: коли ви наїздите більше кілометрів, ми з цього більше не маємо. Тож у нас немає причини щось у вас звідти забирати. У нас є причина хотіти, щоб ви лишилися.
А якщо не вийде?
Ви не підписуєте нічого на рік. Після першого місяця можете повернути ключі й закінчити, без штрафу. Застава повертається в повному обсязі.
Тож якщо спробуєте і вам не піде, ви втратите один місяць свого часу. За цю ціну ви дізнаєтесь, чи підходить вам робота на себе, замість того щоб розбиратися з цим ще п'ять років на стоянці.
| Чим ви реально ризикуєте | Чим не ризикуєте |
|---|---|
| Одним місяцем часу | Заставою — вона повертається повністю |
| Запасом на перші 60 днів, доки не піде тижневий ритм | Кредитом чи першим внеском — ви їх не вносите |
| Тим, що самостійність вам не піде — комусь просто не йде | Штрафом за дострокове розірвання, його немає |
| Несплаченим рахунком від замовника, це наш ризик |
То підвох таки є?
Є. Тільки не там, де ви його шукаєте.
Ліцензію, техніку, замовлення й папери ми зняли з вас. Чого ми зняти не могли й не хочемо — це відповідальності за результат.
| Ділянка | Як це влаштовано |
|---|---|
| Ліцензія і папери | Концесія, євроліцензія, фінансова спроможність, виставлення рахунків, стягнення боргів. Ви це не оформлюєте, не доводите, не залагоджуєте. |
| Техніка | Зчіпка в оренді, без кредиту. Сервіс, техогляд, шини, обидва поліси, підмінна машина при поломці. |
| Робота | Замовлення плануємо на тиждень наперед. Пальне і дорожні збори платите карткою, ризик несплати несемо ми. |
| Залишається на вас | Скільки ви наїздите і як їдете на витрату пального. |
П'ятнадцятого числа зарплата не прийде. Прийде те, що ви наїздите. Менше кілометрів або більша витрата пального — це менше грошей, і ніхто вам це не вирівняє до таблиці.
Для когось це найбільший підвох, який тільки можна уявити. Для іншого це саме та причина, чому він у це йде.
Сюди ж належать власна živnost, податки за вашим режимом, штрафи за власну ногу на педалі й запас на перші два місяці — скільки той запас становить, рахує стаття Скільки потрібно грошей, щоб почати. Підприємництва, яке не коштує взагалі нічого, не існує.
Не вірте нам на слово
Усе вище — наша версія. Перевірити її можна двома способами, і обидва ми радимо.
Перечитайте договір до того, як його підпишете. Ми надішлемо його наперед, а не аж на зустрічі. Візьміть на нього час, покажіть кому хочете. Приїхати можна й на депо будь-якого робочого дня — адреса й години роботи є на сторінці Оренда тягача.
Зателефонуйте нашим водіям. Напишіть у WhatsApp — і ми дамо контакт когось, хто в нас їздить. Телефонуєте йому без нас і питаєте що хочете — зокрема й те, про що не хочеться питати нас.
Якщо після обох перевірок вам усе одно щось не сходиться — не йдіть у це. Водій, який має сумніви, нікому не буде добрим партнером — і собі теж.
Лишилося щось без відповіді? Напишіть просто у WhatsApp або через сторінку Контакти. Відповімо й на те, на що фірми в цій галузі відповідати не хочуть, — і якщо відповідь буде не така, яку вам хотілося б почути, ми її теж скажемо.
Наведені суми за оренду й адміністративний паушал — без ПДВ і чинні на вересень 2026 року. Розрахунки доходу — це модельні сценарії, а не гарантія. Умови повернення застави і розмір комісії за дострокову виплату визначені договором, який ми надішлемо вам до підписання.
