Вибір між паушалом і звичайним режимом вирішують ваші витрати, а не заробіток — у водія-перевізника вони завжди найбільший рядок, і саме він вирішує.
Що таке паушальний режим
Паушальний режим об'єднує прибутковий податок, соціальні та медичні внески в один фіксований платіж на місяць. Один платіж закриває все — рахувати, подавати декларацію чи наймати бухгалтера майже не доводиться. Натомість ви відмовляєтесь від відрахувань: витрати не зменшують базу, бо бази як такої вже немає.
Режим закритий для платників ПДВ і обмежений порогом обороту. Режим складається з трьох діапазонів (чеською pásmo), і весь він закінчується на 2 000 000 Kč доходів від самостійної діяльності — це стеля третього діапазону і водночас стеля всього режиму.
Але водієві важлива стеля першого діапазону, бо низький платіж є тільки там. І ця стеля не одна:
| Стеля першого діапазону | Коли застосовується |
|---|---|
| 1 000 000 Kč | завжди, незалежно від виду доходу |
| 1 500 000 Kč | щонайменше 75 % доходів мають витратний паушал 80 % або 60 % |
| 2 000 000 Kč | щонайменше 75 % доходів мають витратний паушал 80 % |
Вантажні автоперевезення — це koncesovaná živnost (ліцензована підприємницька діяльність) у повному обсязі, а не лише понад 3,5 т. У додатку № 3 до закону про підприємництво під «Silniční motorová doprava» є і пункт «nákladní vnitrostátní provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti nepřesahující 3,5 tuny». Зв’язаною (vázaná) не є жодна — у додатку № 2 автомобільних перевезень немає взагалі, — і вільною (volná) теж, бо галузь 51 вільної živnost прямо виключає автомобільний транспорт. У легких автомобілів змінюється вимога до професійної кваліфікації та участь транспортного управління, а не вид živnost. Витратний паушал тут 60 %, тому для водія стеля першого діапазону — 1 500 000 Kč. Число 2 000 000 Kč, яке найчастіше переписують зі статті в статтю, до перевізника як стеля першого діапазону не стосується: це стеля всього режиму, а вище 1 500 000 Kč водій у першому діапазоні бути вже не може.
Джерела: zákon č. 586/1992 Sb., § 2a odst. 5 — «třetí pásmo paušálního režimu jsou příjmy ze samostatné činnosti do výše 2000000 Kč, a to bez ohledu na to, z jaké samostatné činnosti plynou»; і zákon č. 455/1991 Sb., příloha č. 3 — «Silniční motorová doprava […] nákladní vnitrostátní provozovaná vozidly nebo jízdními soupravami o největší povolené hmotnosti nepřesahující 3,5 tuny určenými k přepravě zvířat nebo věcí» — разом із додатком № 4, галузь 51 — «Potrubní a pozemní doprava (vyjma železniční a silniční motorové dopravy)».
Скільки платять у першому діапазоні. Місячний паушальний аванс у першому діапазоні — 9 162 Kč. Усередині цієї суми три платежі: 100 Kč прибутковий податок, 5 756 Kč пенсійне страхування і 3 306 Kč медичне страхування.
І стежте за датою джерела. Зниження діє лише з 1 липня 2026 року; у тих, хто з січня по червень платив по 9 984 Kč на місяць, виникла переплата 4 932 Kč. Таблиці, написані до липня 2026-го, досі показують 9 984 Kč, і заднім числом їх ніхто не виправляє. Джерело: Finanční správa, пресреліз 2026.
Чому у водія це працює гірше, ніж у програміста
У фрилансера з ноутбуком витрати близькі до нуля — для нього паушал майже завжди виграє. У перевізника картина зворотна. Пальне, дорожні збори, оренда тягача і страхування відповідальності — це регулярні, документально підтверджені витрати, і на звичайному режимі кожна з них зменшує податкову базу. Які саме — розібрано в статті Які витрати справді зменшують базу.
Тому у водія паушал частіше виграє в перший неповний рік, коли рейсів мало, і починає програвати, щойно машина виходить на нормальний пробіг.
Що рахувати, а не вгадувати
Візьміть один звичайний місяць: виручка мінус пальне, дорожні збори, оренда, страховка. Якщо різниця залишається великою — паушал вам не підходить, ви платите податок із грошей, яких у вас не залишається.
Коли ухвалюється рішення
Вхід у паушальний режим і вихід із нього прив'язані до календарного року і заявляються у строк. Це не те, що можна змінити в травні, побачивши, що розрахунок виявився невдалим. Тому перший рік краще відпрацювати на звичайному режимі й ухвалити рішення на реальних цифрах — вони у вас на той момент уже будуть, зокрема в самому порталі, де зібрані всі витрати по рейсах.
Як влаштовані решта платежів ОСВЧ — на сторінці Živnost у Чехії.
