Які витрати справді зменшують базу

Пальне, дорожні збори, оренда, страховка, телефон. І що не проходить. Розбір витрат водія-ОСВЧ на звичайному податковому режимі.

Оновлено 2 хв читання

Редакція Drivora

Які витрати справді зменшують базу

Правило одне і воно просте: витрата зменшує базу, якщо вона документально підтверджена і зрозуміло пов'язана з вашою діяльністю. Усе інше — деталі застосування цього правила. Нижче — деталі, бо саме на них і спотикаються.

Що проходить упевнено

Пальне. Основний рядок. Чек потрібен на кожну заправку, а не зведення по картці наприкінці місяця.

Дорожні збори, пороми, платні тунелі. Підтверджуються документами оператора.

Оренда тягача. Регулярний платіж за договором — одна з найчистіших витрат із погляду підтвердження.

Страхування відповідальності перевізника. Поліс оформлений на вас і стосується прямо діяльності.

Зв'язок і робочі сервіси. У частці, що відповідає робочому використанню, — і цю частку треба вміти пояснити.

Що не проходить

Штрафи. Ані за режим, ані за швидкість, ані за перевантаження. Санкція ніколи не зменшує базу.

Особисті витрати в рейсі. Їжа, кава, душ на стоянці — це ваші витрати як людини, а не витрати діяльності, якщо для них не передбачено окремого, документально оформленого механізму.

Витрати без документа. Такі витрати не просто не рахуються — вони не існують для податкової. Без документа це просто витрачені гроші.

Збирайте документи того ж дня

Чек, знятий на телефон на заправці, вартий десяти хвилин у березні. Відновити зниклий чек за минулий травень не можна нічим.

І окремо — паушальний режим

На паушальному режимі ця розмова не потрібна взагалі: відрахувань там немає, база не рахується, витрати на платіж не впливають. Замість них — один фіксований щомісячний платіж, у першому діапазоні 9 162 Kč.

У цьому весь обмін, і його корисно бачити в цифрах: 9 162 Kč піде щомісяця незалежно від того, відпрацювали ви місяць на повному пробігу чи простояли з порожнім тягачем. До того ж увесь паушальний режим закінчується на 2 000 000 Kč доходів від самостійної діяльності, а в найдешевший, перший діапазон водій уміщається лише до 1 500 000 Kč — в автоперевезень витратний паушал 60 %, а не 80 %.

Джерела: Finanční správa, пресреліз 2026 і zákon č. 586/1992 Sb., § 2a.

Саме тому вибір режиму у водія з великими витратами майже завжди вирішується на користь звичайного — увесь розрахунок у статті Paušální daň чи звичайний режим.

Часті запитання до цієї статті

Чи варто вести облік витрат, якщо можна піти в паушал?
Залежить від того, скільки їх. На паушалі в першому діапазоні платять 9 162 Kč на місяць незалежно від витрат; на звичайному режимі кожна підтверджена заправка і кожне дорожні збори зменшують базу. У водія на нормальному пробігу другий шлях зазвичай дешевший.
Чи проходить робочий одяг і взуття?
Якщо це спеціальна робоча екіпіровка з документом — так. Звичайний одяг — ні.
А витрати на каву та їжу в рейсі?
Ні, це особисті витрати. Механізми компенсації харчування влаштовані інакше і потребують окремого оформлення.
Чи треба зберігати паперові чеки?
Зберігати треба підтвердний документ; форма зберігання другорядна, важлива читабельність і повнота реквізитів.

Залишилося запитання?

Напишіть — відповідаємо самі, не колцентр. Гарне запитання зазвичай стає наступною статтею.

WhatsApp