Чесна відповідь на це запитання виглядає нудно: потрібно менше, ніж при купівлі машини, і більше, ніж обіцяють в оголошеннях. Розберемо за рядками, бо саме деталі вирішують, вистачить вам чи ні.
Застава
Застава вноситься до видачі тягача і повертається після його повернення за вирахуванням підтвердженої шкоди. Це не перший внесок і не платіж у рахунок оренди: гроші не витрачаються, вони заморожуються. У розрахунку старту це найбільший рядок і водночас єдиний, який до вас повернеться.
Пальне на перше коло
Пальне оплачуєте ви і до того, як за рейс заплатять вам. Отже, потрібен запас щонайменше на одне повне коло: заправки, дорожні збори, за потреби пором. Це чистий оборотний капітал, і він потрібен постійно, а не один раз.
Головна помилка — рахувати до першого рейсу
Перший рейс ви робите за свої. Гроші за нього приходять за умовами оплати, а не в день вивантаження. Планувати треба до першого надходження, і це на кілька тижнів далі, ніж здається.
Буфер
Між вивантаженням і оплатою завжди є відстрочка. Поки вона триває, ви вже їдете наступний рейс — і знову за свої. Буфер закриває цей розрив. Його розмір залежить від умов оплати на ваших напрямках, а не від вашої акуратності, тому «зекономити» на ньому не вийде.
Чого в списку немає
Немає першого внеску за машину, немає кредиту і немає витрат на реєстрацію транспортної фірми та ліцензії — компанія і ліцензія залишаються нашими. З разових платежів залишається тільки živnost, і вона коштує 1 000 Kč — рівно стільки бере тариф за оформлення при вступі до підприємництва (закон № 634/2004 Sb., Sazebník, Položka 24 písm. a) — «Ohlášení živnosti při vstupu do živnostenského podnikání Kč 1000»). Кожне наступне оформлення коштує вже 500 Kč, тож «1 000 Kč за živnost» не стосується того, хто додає другу.
Що йтиме щомісяця
Стартовий розрахунок не закінчується на разових платежах. Від початку діяльності йдуть аванси зі страхування, і приходять вони раніше за першу оплату за перевезення — тому їм місце в буфері, а не в річній декларації.
| Платіж | Скільки | Коли |
|---|---|---|
| Оформлення živnost при вступі до підприємництва | 1 000 Kč | Одноразово, на початку |
| Аванс на пенсійне страхування | 5 005 Kč | Щомісяця, мінімум із 1 липня 2026 |
| Аванс на медичне страхування | 3 306 Kč | Щомісяця |
Обидва мінімуми стосуються основної діяльності (hlavní činnost). Нижчим буває лише соціальний: при побічній діяльності (зазвичай поряд із роботою за наймом) мінімум на пенсійне страхування — 1 574 Kč, а в ОСВЧ, яка не підприємствувала попередні 20 календарних років, — 3 575 Kč, і це так само основна діяльність, просто ставка для початківця. Мінімум на медичне страхування за § 3a odst. 3 закону № 592/1992 Sb. взагалі не застосовується до того, хто поряд із підприємництвом працює за наймом і сплачує внески щонайменше з мінімальної бази для працівників. Повна розкладка — у статті Аванси зі страхування: скільки і коли платити.
Зниження соціального авансу не має зворотної дії
Мінімум 5 005 Kč на місяць діє лише з 1 липня 2026 року. За січень — червень 2026 аванси рахуються за старою редакцією, а різницю територіальне управління соціального забезпечення поверне тільки за письмовою заявою, поданою до 31 грудня 2026 року. Автоматично не повертається нічого.
Джерела: ČSSZ — Zálohy na pojistné na důchodové pojištění — «Minimální měsíční vyměřovací základ pro zálohu od července 2026 u OSVČ vykonávající hlavní SVČ činí 17 139 Kč, minimální záloha činí 5 005 Kč»; і Finanční správa — Informace k institutu paušální daně pro rok 2025 a 2026, таблиця щомісячних паушальних авансів на 2026 рік, рядок I. pásmo, стовпець «Pojistné na zdravotní pojištění». Таблиця стосується паушального режиму, але сума та сама: за § 3a odst. 5 písm. a) закону № 592/1992 Sb. базою першого діапазону якраз і є мінімальна база за odstavec 2, тому мінімум із медичного страхування в обох режимах однаковий. Якщо ви обираєте паушальний режим, платите замість обох авансів один платіж — різниця розібрана у статті Паушальний податок чи звичайний режим.
Як виглядає весь перехід крок за кроком — у статті З найманого водія — у перевізники: шість кроків.
