Купити тягач хоче майже кожен, хто довго їздить чужим. Це нормально й по-людськи зрозуміло: власна машина — це щось, що залишається. Але в перший рік рішення вирішує не те, що залишиться через п'ять років, а те, чи переживете ви місяць, коли все пішло не за планом.
Купівля
Ви отримуєте актив і повну свободу: жодних умов, жодного орендодавця. Ціною цього є одноразовий вихід усіх грошей на самому старті — тоді, коли подушка потрібна найбільше.
Далі на вас лягає все, що з машиною станеться: капітальний ремонт, шини, страхування, амортизація. Виграш від власності реальний, але він з'являється пізно, а витрати — одразу.
Кредит або лізинг
Платіж розтягується, і старт виглядає доступнішим. Але структура ризику майже не змінюється: ремонт усе ще ваш, страхування ваше, залишкова вартість ваша, і до цього додаються відсотки та зобов'язання платити в місяць, коли ви не їздили.
Саме останнє й ламає перший рік найчастіше — не ставка, а те, що платіж не знає, чи був у вас простій.
Оренда
Активу не з'являється — це чесний мінус, і ми не робимо вигляду, що його немає. Натомість зникає цілий клас ризиків: планове обслуговування, поломки, шини та страхування машини перестають бути вашою проблемою й вашою несподіванкою. Замість початкового внеску — поворотна застава.
Що залишається вашим у будь-якому разі: пальне, дорожні збори і штрафи.
Три варіанти поруч
| Купівля | Кредит або лізинг | Оренда | |
|---|---|---|---|
| Що йде на старті | вся ціна машини | початковий внесок | поворотна застава і оренда за перший місяць |
| З'являється актив | так, одразу | так, але із зобов'язанням | ні |
| Ремонт і сервіс | ваші | ваші | у ставці |
| Страхування машини | ваше | ваше | у ставці |
| Шини | ваші | ваші | у ставці (за зносом) |
| Місяць без рейсів | нікому не платите, але машина втрачає в ціні | платіж іде далі | оренда йде далі |
| Пальне, дорожні збори, штрафи | ваші | ваші | ваші |
Цифри до останнього стовпця не таємні, і вгадувати їх не треба. Застава дорівнює місячній оренді, а вона різниться за машинами — 850 € за напівпричіп Krone Profi Liner, 2 200 € за Ford F-MAX 500, 2 400 € за MAN 18.520 і 2 550 € за Actros 480 і Volvo FH500. Усе виписано поруч із кожною машиною на сторінці Оренда тягача; що в цю ставку входить, а що ні, розбирає стаття Що входить у ставку оренди.
Одну річ щодо оренди порахуйте заздалегідь: на старті йдуть два платежі, а не один. Застава і оренда за місяць наперед. Для зчіпки Ford F-MAX 500 з напівпричепом Krone Profi Liner це 3 050 € застави і 3 050 € оренди, тобто 6 100 € у день отримання машини — але 3 050 € з них повернуться протягом 30 днів після повернення машини за вирахуванням шкоди понад звичайний знос. Порівняно з початковим внеском за кредитом це і є головна відмінність: внесок витрачений, застава заморожена.
Як це рахувати чесно
Не порівнюйте платіж із платежем. Порівнюйте, що станеться в поганий місяць: машина в сервісі два тижні, один рейс скасували, один — порожній назад. У кредиті цей місяць оплачуєте ви й повністю. В оренді частина цього ризику просто не ваша.
Конкретні цифри — на сторінці Скільки залишається: там три різні місяці розібрані за рядками, а не одне середнє число.
