Карточка тахограф — так многие называют карту водителя: небольшую пластиковую карту с чипом, которую водитель вставляет в цифровой тахограф. Без неё грузовик в международном рейсе не обойтись, а чужой картой пользоваться нельзя. Ниже разберём, что такое карточка тахографа, какие бывают карты, как её получить, сколько ждать и что требуется от водителя, который собирается работать на себя.
Карточка тахограф: что это и зачем нужна
Тахограф записывает, сколько вы ехали, когда отдыхали и сколько работали. Карточка нужна, чтобы эти данные были привязаны к конкретному человеку, а не к машине. Вы вставляете её в слот, и прибор пишет вашу деятельность и на карту, и в собственную память.
Карта персональная: она оформлена на ваше имя и по вашему удостоверению. Одолжить её коллеге, передать на время или ездить по очереди с одной картой на двоих нельзя. Это основа всей системы контроля режима труда и отдыха.
Зачем это нужно вам лично:
- по данным карты проверяют, не превысили ли вы время за рулём и не пропустили ли перерыв;
- при контроле на дороге инспектор считывает карту и смотрит ваши последние дни;
- штрафы за нарушения режима платит водитель, поэтому карта — ваша ответственность. Подробнее о лимитах — в статье о тахографе и режиме труда и отдыха.
Какие бывают карточки тахографа
Карта водителя — не единственный тип. В системе цифрового тахографа есть четыре вида карт:
- карта водителя — для вас, самая нужная;
- карта предприятия — её использует фирма, чтобы закрывать данные машины и скачивать их;
- карта мастерской — для сервиса, который калибрует и проверяет приборы;
- карта контролёра — для проверяющих органов.
Когда говорят «карточка тахографа» применительно к работе водителя, речь почти всегда о первой. Остальные вам оформлять не нужно.
Как получить карточку тахографа в Чехии
В Чехии карту водителя выдаёт муниципалитет с расширенными полномочиями. Общий порядок такой:
- Подготовьте документы: удостоверение личности, водительское удостоверение, фотографию и заполненное заявление. Точный перечень уточните в отделе транспорта своего муниципалитета.
- Подайте заявление и оплатите административный сбор — 700 Kč.
- Дождитесь выдачи. Карту готовят централизованно, поэтому на руки вы получаете её не в день подачи.
Подробности о получении карты и о том, зачем она нужна водителю категории C+E, есть в статье Карта тахографа: что это, как получить и сколько ждать и на странице Категория C+E и карта тахографа.
Сколько ждать и как долго действует карточка
Срок выдачи — один месяц с момента, когда орган получил заявление и все документы. Это норма статьи 26(1) регламента (ЕС) № 165/2014. На практике обычно выходит быстрее, но рассчитывать на лучший случай не стоит: если от карты зависит выход на рейс, подавайте заявление заранее.
Срок действия — не более пяти лет. Статья 26(6) того же регламента говорит именно «не более», а не «ровно пять», поэтому ориентируйтесь на дату окончания, указанную на вашей карте, а не на дату выдачи плюс пять лет. Продлевать карту нужно заранее, с запасом на тот самый месяц ожидания.
Отдельно не путайте карту с кодом 95. Код 95 — это периодическое обучение водителя: он продлевается каждые пять лет после 35 часов обучения. Это разные документы с разными сроками, и просрочка одного не лечится другим.
Как пользоваться картой правильно
Несколько простых правил, которые экономят нервы и деньги:
- вставляйте карту до начала движения и вынимайте по окончании рабочего дня;
- ставьте нужный режим вручную, когда прибор спрашивает о деятельности, — отдых, готовность, другая работа;
- не оставляйте карту в машине и не передавайте другому человеку;
- следите, чтобы карта не была повреждена: царапины и грязь на контактах приводят к ошибкам считывания;
- регулярно выгружайте данные с карты, как этого требуют правила, и сохраняйте файлы;
- при утрате, краже или поломке сразу сообщите в орган, который выдал карту, и подайте заявление на замену.
Если карта повреждена или потеряна в рейсе, не пытайтесь «договориться» с прибором: фиксируйте всё распечаткой и разбирайтесь с органом выдачи сразу после возвращения.
Карточка тахографа и работа с Drivora
Drivora — транспортная компания, которая даёт самостоятельному водителю C+E тягач в аренду, а грузы находит своя диспетчерская. Транспортная лицензия и компания остаются у нас, а вы ездите на собственном IČO. Мы не нанимаем водителей в штат, поэтому за водительские документы отвечаете вы сами.
В требованиях к водителю C+E, помимо опыта в международных перевозках от двух лет, категории C+E и кода 95, прямо названа карта тахографа — своя и действующая. Для водителей на фургоне категории B достаточно категории B и практики от шести месяцев, остальные требования те же, что для C+E. Подробнее: работа водителем C+E и работа на фургоне.
Что это значит на практике: если карты ещё нет или срок её действия скоро закончится, подайте заявление заранее. От регистрации до первого рейса у нас проходит около 20 дней, а на выдачу карты закон отводит до месяца. Весь путь описан на странице «От регистрации до первого рейса». Вопросы по документам можно задать через контакты Drivora.
